從2012年3月26開始，荷蘭皇家航空公司將推出新航線！台北直飛不中停來回阿姆斯特丹，從此地可便捷的連接往返歐洲或其他地區100多個目的地；旅客的飛行時間可節省約3.5小時！無需再中停曼谷，因此，台北來回曼谷的航線則將會同時停辦。此新航線每日均以波音777型客機服務旅客。每個航班提供35個環宇商務艙座位和283個經濟艙座位。 $Z{ap  
EpX.{B@B_[  
荷航是第一家且唯一提供台灣直飛歐洲不中停的歐藉航空公司，此舉將進一步鞏固荷航在大中華區的領先地位。 為了慶祝這新航線，荷航特別推出優惠票價，來回歐洲只需TWD26,500起。

26,500元起，這個「起」字很有學問，通常這金額是未稅價，再加上稅金、燃料費票價大都要四萬元以上。 ZJxUv {J  
我在二月底買6月底台北-AMS-華沙的票價約41,000，算是很不錯的價格了。 @pKQ}?  
波音777沒搭過，今年可好好體驗一下了。

這的確是未稅價，加稅之後近四萬。 v_gQCS  
根本和原來一樣的價格 C>qKKLZ  
只是現在改為直飛巴黎，不停曼谷。 Xh,{/5m  
s9wcZO  
真正讓我跌破眼鏡的價格是 EEaf/D/jt  
中國東方航空 ^]$x/1I;  
我幫老婆買六月底     台北--上海--巴黎  來回 yB7=8 Pcx  
竟只要 TWD26,575(含稅) GB(o)I#h  
如是一家四口就省了五萬台幣 N%A[}Y0;MW  
殺傷力不容忽視 ov=[g l  
不過得辦"台胞證+加簽"

今年也曾考慮過中國南方、中國東方航空，票價真的如Lyon大所說的價格，因為機票年年漲，BR、CI都要5萬左右，不得不捨棄。 af61!?K  
繼續漲下去的話，往後會搭中國南方、中國東方航空到歐洲了，不想跟錢過不去。查過這兩家的飛安紀錄，似乎還不錯。

我們家今年七月到歐洲的機票也是中國東方航空，連 2010 和 2011 一起算，將是連續第三年搭東航到歐洲。2010 辦的台胞證，連三年使用也早就回本了，當時也沒預期我們會多次在上海轉機。 uoYG@L2  
/2K4ka<?7  
甚至有時覺得很感謝東航，若沒有這樣的便宜機票，還真沒想過可以全家一起去歐洲旅行。 C:/O]slH  
nk,X6o9%  
ps1. 中國加簽的部份為非必須 (看運氣) [V~(7U  
ps2. 聽說東航今年飛歐洲改用新飛機 (空中巴士 330-220)

好可惜我訂了南方就不是新飛機了， epsh&)5a*  
但是好處是不必轉機等候那麼久， 3%Z:B8:<y  
票價早已開了 ?(el6J}  
大約  28600NT /人 5w)tsGX\  
含稅， 3~~KtH=  
但須辦台胞證加簽。

\ s^a4l2  
如果出國玩的時間夠久，考慮中國的航班是比較划算的! 但對於只能玩兩週的人，時間也是金錢啊!

Quote:

引用第5樓irisjinyi於2012-03-21 22:38發表的  : 77D>;90>?  
好可惜我訂了南方就不是新飛機了， <d89eV+  
但是好處是不必轉機等候那麼久， _m.u@+g  
票價早已開了 VfWU-lJ  
大約  28600NT /人 iNj*Gj  
含稅， xQLVFgd  
.......

Vwxb6,}Z  
MIa#\tJj  
南方航空飛歐洲早就是新飛機了 zh8\ _>+  
硬體這方面 咱們確實輸太多了 *AK{GfP_  
我太太去年就是搭南航到巴黎 .g/PWEr\I  
他說飛機比 華航 KLM... 都還新 v@m2c_,  
只是 記得要戴"耳塞" Nfv.v1Tt+  
他們嗓門都超大 zt&"K0X|  
看在錢伯分上 u^2)oL  
忍一下 就賺一萬台幣

Quote:

引用第4樓gary於2012-03-21 20:07發表的  : {HF,F=W  
我們家今年七月到歐洲的機票也是中國東方航空，連 2010 和 2011 一起算，將是連續第三年搭東航到歐洲。2010 辦的台胞證，連三年使用也早就回本了，當時也沒預期我們會多次在上海轉機。 !H)Cua)  
XC*!=h*  
甚至有時覺得很感謝東航，若沒有這樣的便宜機票，還真沒想過可以全家一起去歐洲旅行。 \eH`{Z'.x5  
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ps1. 中國加簽的部份為非必須 (看運氣) T:<mme3v  
.......

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i>elK<R4  
加簽部分看運氣，想請教Gary以及Lyon，此話怎講? -F->l5  
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另外Lyon的南方航空換新機資訊真棒， [B_(,/?  
耳塞，記下!

沒料到有這麼多人會取道上海、廣州轉機搭東方、南方航空，明年去歐洲也要考慮這條航線了。 =NNA7E7c  
可否請已搭乘過，或今年搭乘過後分享更多搭這兩家航空的心得，尤其是東方航空，若明年要取道大陸轉歐洲，東方會是首選。

加簽的部份，若是在浦東機場東航轉東航班機，並且都在第一航廈的話，運氣好的話可以找到東航工作人員帶領轉機，這種狀況就不用辦加簽（我們轉過三次運氣都不錯，不用加簽)。 $?Yw{%W  
15U[F0b  
yq,%ey8  
參考: SHt#%3EU  
【交通】 請問有人中國東方從台北飛巴黎轉上海的嗎 - http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=541461 Ng;Fhv
+  
【交通】 中國東方航空飛巴黎在浦東轉機 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=547887 RxrUnM
F  
【交通】 便宜的中國東方航空機票，購買前請三思(還是我們運氣太好?)  http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=368045 \-scGemH  
P%^\<#Ya7  
分享這三年東航機票的購買經驗: M hJ;)(  
1z5\>F  
2012: 1/31 刷卡開票 (法蘭克福) 成人機票 26,486, 小孩 21,609，三大一小總共 101,067 元。(雖然台灣東航官網的每人票價便宜 253 元 (4人差 1,012 元)，不過看在燦星的服務還不錯，而且至少機票可改可退，雖然小貴一些，還是留一點給旅行社賺。7 月出發，八月返台) +`$[h2Z=:  
;=oGg%@aP  
2011 的暑假東航法蘭克福機票是在 2011/03/08 開票的: }rbsarG@  
票價大人21683+7296=28979- QU%'z/dip  
兒童 16413+6484=22897- 中國東方航空一個月旅遊票，兩大兩小共 103,752。 _>)=c<HL  
,Y_[+  
2010 暑假東航巴黎來機票是在 2010 六月開票: VQ]MJjvb  
票價大人18154+5959=24113- uom~,k$|  
兒童13615+5959=19574- ，兩大兩小共 87,374。 O:86
*  
[ Cu3D
  
參考: 便宜機票(中國東方航空)的購買經驗 }N}\<RG  
8~s-@3J  
3V2w1CERE  
\y*,N^wu  
ps. 也許得請站大把這篇的標題改一下，有點離題（荷航 -> 東航...?)

東方航空上海浦東機場轉機，台胞證是必要條件，至於是否要加簽，眾說紛紜 HxmCKW
!  
我的理解是: 如果台北--上海--巴黎，兩段都搭東航，都是在T1，東航與浦東機場已有協議，有特別通道，讓東航的轉機客可以bypass入境審查(immigration)，此時可以"免簽"直接轉機。但這"特別通道"只提供給轉"東航"班機之旅客使用，如果你轉KLM....等其他班機則sorry，且要東航人員帶路才能進入這"特別通道"。 J@I-tS  
e2xqKG  
以上是我的理解，如有錯請指教

請問" 加簽" 是什麼? }Pj3O~z  
Y_)aoRjB  
我同學三月初去巴黎, 本坐國泰返台, 但後來因班機取消, 巴黎機場的國泰小姐好不容易幫她找到有東方航空飛北京, 再回台灣, 1wqsGad+;  
但因她沒有台胞證或身份證, 所以無法搭東航, #^bkM)pc  
最後只好拿著航空公司給的20歐元補貼去住過境旅館!

東航轉機的加簽部分確實是眾說紛紜，我們啟程之前，旅行社和東航台灣都說必須辦加簽，但是打電話到上海浦東機場，對方也說不出個所以然。我覺得比較安全的作法是把身分證、照片以及每人 50 RMB 帶著，萬一沒辦法走特殊「過境」通道時，就花錢辦落地加簽。 KJwkkCE/=  
~[i,f0O,  
s68EzFS  
我們 2010/7/26 在東航人員帶領，走「過境」專用通道，也是有經過「邊防檢查」、隨身行李也有再過 X 光掃描，感覺上也是很正式的通關，只不過，沒有東航人員帶領的話，旅客是沒辦法通過要刷卡的門；在這特殊通道協助辦理過境的中國海關，似乎也是東航轉機櫃檯無線電呼叫聯絡來的官方人員。若沒有東航的旅客要過境轉機的話，我猜那特殊通道的海關櫃檯和安檢都是沒人的也不一定。 )y7SkH|  
H>-?/H  
@5%cP  
7/26 過境時，臺胞證上面蓋的章是下圖右側，六角形的邊防檢查章。8/19 我們再從巴黎抵達浦東，有入境（參觀世博），這次蓋的邊防檢查章則是下圖左側橢圓形的章。 ><X!~by  
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img: https://lh5.googleusercontent.com/-4Yy8IBp5g3w/T26__y0_sHI/AAAAAAAAmYQ/1Cw4tDl7N6c/s800/TaiBao.jpg

嘿嘿.大家都在上海轉機. /FiFtAbb  
這CI/BR沒有第5航權,歐洲線不就要關門了?